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LIle aux Pies et VallĂ©e de l'Oust. Visorandonneur. 30.6km +212m -217m 9h20 TrĂšs difficile. DĂ©part Ă Redon - 35 - Ille-et-Vilaine. DĂ©couvrez la VallĂ©e de l'Oust et le Canal de Nantes Ă
En ce joli mois de mai oĂč les senteurs et les couleurs de la nature explosent, nous nous sommes concoctĂ©s un petit pĂ©riple Ă vĂ©lo Ă travers notre chĂšre Bretagne. A la force des mollets, nous rejoignons la gare de Vannes pour enfourner nos bicyclettes dans le TER en partance pour Savenay en Loire-Atlantique. Lâespace rĂ©duit pour stocker les deux-roues dans la rame SNCF nâest pas adaptĂ© Ă ce nouveau type de dĂ©placement dont lâengouement ne fait que sâaccroĂźtre. Je mâinterroge sur les capacitĂ©s de la RĂ©gion Ă rĂ©pondre aux attentes des usagers en pĂ©riode estivale. A Savenay, nous passons la soirĂ©e en famille avant dâentamer le lendemain notre virĂ©e par les chemins de halage et les voies vertes jusquâĂ abords de Guenrouet La baie de Morlaix Samedi Etape Savenay â La Gacilly Distance 67 km DĂ©nivelĂ© +508m -522m Sous les encouragements de nos petites filles et de leurs parents, nous enfourchons nos fidĂšles montures et nous quittons Savenay par les chemins dâexploitation. Nous alternons les voies vicinales, les tronçons de dĂ©partementales et les chemins en traversant les bourgs de Campbon, Quilly et Notre-Dame-de-GrĂące. Au bout de 18 kilomĂštres, nous franchissons le pont de Melneuf pour emprunter le chemin de halage du canal de Nantes Ă Brest en direction de lâouest. Nous sommes sur la trace de la vĂ©lodyssĂ©e. A nous la tranquillitĂ© des voies sur berges, le chant des oiseaux et lâodeur des fleurs. Notre premiĂšre Ă©tape va nous amener comme lâannĂ©e prĂ©cĂ©dente Ă faire Ă©tape Ă La Gacilly oĂč nous aurons un rĂŽle de baby-sitters auprĂšs de nos petites filles. Cette portion de la riviĂšre lâIsac jusquâĂ Redon nous est Ă©trangĂšre. Nous dĂ©couvrons une voie dâeau navigable et pourtant relativement sauvage. Ainsi de nombreux hĂ©rons sâenvolent Ă notre approche et font un rase-mottes gracile au dessus de lâonde. Nous apercevons dans les taillis de lâautre berge une aigrette et en levant la tĂȘte, le vol majestueux du busard des la confluence entre le canal et la Vilaine Sur le pont de Bilaire A la confluence avec la Vilaine, nous trouvons une aire de pique-nique amĂ©nagĂ©e au bord de lâeau. La vue est sublime. Nous passons un moment trĂšs agrĂ©able Ă contempler le fleuve avant de reprendre notre itinĂ©raire jusquâĂ Redon. A la base de loisirs de lâĂźle aux pies, nous prenons le temps dâune pause cafĂ© en observant les grimpeurs escaladant les falaises de lâautre rive. Inconsciemment, nous prolongeons ce moment de dĂ©tente car une belle grimpette nous attend aprĂšs le pont de Bilaire pour arriver Ă La Gacilly. Nous passons une excellente soirĂ©e avec nos deux petites filles autour dâun jeu de IGN plan TracĂ© Sitytrail sur androĂŻd Dimanche Etape La Gacilly-Josselin Distance 56 km DĂ©nivelĂ© +475m -468m Les photos et les vidĂ©os fusent pour immortaliser notre dĂ©part. Toute la petite famille est lĂ pour nous souhaiter bonne route. Nous retournons vers le canal en profitant, cette fois-ci dâune bonne descente. De nombreuses pĂ©nichettes descendent la riviĂšre. Le passage aux Ă©cluses est toujours un moment de distraction et quelquefois de franche rigolade. Nous passons les haltes nautiques de Peillac, puis de Saint-Martin-sur-Oust oĂč les pĂȘcheurs du dimanche sont en nombre pour traquer le brochet ou taquiner le goujon. A Saint-Congard, nous profitons dâune immense prairie amĂ©nagĂ©e pour faire notre pause mĂ©ridienne. MalgrĂ© le cuissard, la selle est bien dure pour nos petits postĂ©rieurs. Une halte est toujours la bienvenue pour les soulager. Nous quittons briĂšvement le bord du canal pour entrer dans les ruelles mĂ©diĂ©vales de Malestroit. Les terrasses de la place de lâĂ©glise sont bondĂ©es de monde. MalgrĂ© le bruit Ă©manant dâun groupe de jeunes adultes, nous prenons le temps de dĂ©guster un petit noir. Le soleil a fait son apparition. Sur les berges, la vĂ©gĂ©tation est luxuriante, et au dessus de nos tĂȘtes, les branches des arbres nous protĂšgent des rayons ardents du soleil. En ce jour de repos dominical, de nombreux promeneurs ou cyclistes viennent profiter de la tranquillitĂ© bucolique des bords de lâeau, embellis des chants dâoiseaux ou du bruit des chutes dâeau. Au milieu de lâaprĂšs-midi, le clocher de Notre-Dame-du-Roncier se dĂ©coupe au dessus de la canopĂ©e. Nous arrivons en vue de Josselin, terme de notre Ă©tape. A quelques encablures de la prochaine Ă©cluse, il apparaĂźt, lâimposant chĂąteau des Ducs de Rohan. Nous montons vers la vieille ville dont les maisons aux façades en pans de bois sont la plupart regroupĂ©es autour de la basilique. Nous avons rendez-vous rue des Vierges Ă la boutique Karton de Breizh. StĂ©phanie MatĂ©os nous accueille au milieu de ses rĂ©alisations artisanales meubles, miroirs, abat-jours, cadres, rĂ©alisĂ©s en carton. Un travail de finesse qui nous impressionne. Nous avons une chambre trĂšs coquette avec un petit balcon donnant sur une cour intĂ©rieure arborĂ©e. Sur les conseils de notre hĂŽtesse, nous avons rĂ©servĂ© Ă la crĂȘperie La Sarrazine oĂč nous avons dĂ©gustĂ© le menu traditionnel breton de galettes de blĂ© noir et de crĂȘpes de IGN plan TracĂ© Sitytrail sur androĂŻd Lundi Etape Josselin - Pontivy Distance 52 km DĂ©nivelĂ© +405m -367m Le week-end et les vacances scolaires sont terminĂ©s. Le chemin de halage a retrouvĂ© un calme de mi-saison. Nous quittons Josselin et son charme sous les meilleurs auspices. Nous avons pleinement apprĂ©ciĂ© la gentillesse et lâhospitalitĂ© de StĂ©phanie. Martine repart avec des projets plein la tĂȘte et notamment dâenvisager un stage dâinitiation Ă la dĂ©coupe du carton. Nous apercevons un groupe dâadultes et dâenfants qui prennent toute la largeur du chemin. En sâapprochant, ils sĂ©cartent pour nous laisser passer, mais ĂŽ surprise, nous les entendons psalmodier des priĂšres tout en marchant. Entre Josselin et Rohan, nous croisons de nombreux personnels des voies navigables qui entretiennent les abords des maisons Ă©clusiĂšres. Certaines, encore habitĂ©es, ont Ă cĆur de fleurir le pourtour des Ă©cluses. Mais nombreuses sont les maisons fermĂ©es ou en rĂ©novation. En arrivant Ă Rohan, un petit supermarchĂ© implantĂ© le long du canal permet de faire un ravitaillement express. LâĂ©tang de La-Ville-Moisan situĂ© 500 mĂštres plus loin est le coin idĂ©al pour la pause du midi. Rohan est un des ports oĂč se louent les pĂ©niches de plaisance. AprĂšs le petit bourg de Saint Samson, nous dĂ©couvrons une enfilade dâĂ©cluses sĂ©parĂ©es les unes des autres par un petit plan dâeau. Sur une distance de 6 kilomĂštres, nous en avons dĂ©nombrĂ© 19 ; ce qui laisse supposer dâavoir une certaine patience pour franchir tous ces obstacles. Nous grimpons ainsi tranquillement, sans nous rendre compte du dĂ©nivelĂ©, Ă©merveillĂ©s par tous ces ouvrages construits entre 1804 et 1842. Nous arrivons au niveau du bief de partage de la tranchĂ©e dâHilvern qui permet de passer de lâOust au Blavet. En longeant cette tranchĂ©e artificielle, nous pensons au creusement manuel effectuĂ© par une multitude de travailleurs ne possĂ©dant pas les moyens modernes actuels. Puis nous redescendons vers Pontivy en retrouvant un enchaĂźnement dâ Ă©chelle d'Ă©cluses Le chĂąteau des Rohan Ă Pontivy Nous entrons dans Pontivy. Le chĂąteau fĂ©odal des Ducs de Rohan cĂŽtoie des bĂątiments du second empire donnant Ă la ville une architecture trĂšs diverse. Nous grimpons dans les faubourgs pour rejoindre notre chambre dâhĂŽtes La campagne Ă la ville ». Nous arrivons aprĂšs quelques atermoiements dans une impasse trĂšs boisĂ©e. Le jardin est magnifique. Nous sommes accueillis avec beaucoup dâĂ©gard et de spontanĂ©itĂ©. PrĂȘte Ă nous rendre les meilleurs services, notre hĂŽtesse nous donne la possibilitĂ© de laver notre linge, de profiter dâune pause farniente sur les transats du jardin et nous indique les bonnes adresses pour dĂźner. Malheureusement, nombre de restaurants sont fermĂ©s le lundi soir. AprĂšs la soirĂ©e bretonne du jour prĂ©cĂ©dent, nous nâavons dâautre choix quâun menu savoyard au Tavaillon. La saison nâest pourtant pas propice Ă manger une raclette ou une fondue. La distance qui sĂ©pare la chambre dâhĂŽtes du restaurant nous donne une pseudo bonne conscience, ainsi de nous mettre en appĂ©tit Ă lâaller et de nous faire digĂ©rer au IGN plan TracĂ© Sitytrail sur androĂŻd Mardi Etape Pontivy - PlĂ©lauff Distance 51 km DĂ©nivelĂ© +505m -451m Nous quittons Pontivy sur une note forte agrĂ©able. Nous avons Ă©tĂ© reçus chaleureusement et tout a Ă©tĂ© mis en Ćuvre pour rendre notre sĂ©jour le plus confortable possible. Nous reprenons le canal sur une portion non navigable. Nous ne verrons plus de bateaux rentrer dans le sas. En effet les Ă©cluses sont dĂ©labrĂ©es, beaucoup ne possĂšdent quâune seule porte. Par contre le chemin de halage est agrĂ©mentĂ© dâiconographies relatives Ă la vie des bateliers, de tĂ©moignages dâanciens ayant vĂ©cu enfant dans les maisons Ă©clusiĂšres. Dans certaines portions de la riviĂšre oĂč lâenvasement est consĂ©quent, les herbes aquatiques flottent couchĂ©es Ă la surface de lâeau par le courant. Au niveau de la station de pompage du Fozo, nous nous dirigeons vers le village pour visiter la chapelle Notre-Dame-de-CarmĂšs, classĂ©e monument historique. Cette chapelle du XVĂ©me siĂšcle prĂ©sente un plafond entiĂšrement peint en 1814. LâintĂ©rieur de cet Ă©difice vaut largement le petit dĂ©tour imposĂ© au randonneur. Au niveau de Saint-Samson, nous franchissons les limites de notre quatriĂšme dĂ©partement, celui des CĂŽtes dâArmor. Puis le circuit de la vĂ©lodyssĂ©e quitte le bord de lâeau pour la voie verte V6 de Carhaix Ă Saint-MĂ©en-le-Grand. Nous poursuivons le canal jusquâaux enceintes grillagĂ©es de lâusine hydroĂ©lectrique de GuerlĂ©dan. Le barrage construit en 1930 a fermĂ© la voie navigable et le lac artificiel a noyĂ© 17 Ă©cluses. Nous apercevons de loin lâimmense structure bĂ©tonnĂ©e qui rĂ©gule les crues du Blavet. Pour remonter vers Mur-de-Bretagne, une cĂŽte Ă 7% non attend. Au bout dâune centaine de mĂštres, Martine met pied Ă terre, puis vient mon tour au premier virage. Un kilomĂštre plus loin, nous retrouvons un dĂ©nivelĂ© plus favorable Ă la gestion de nos vĂ©los chargĂ©s. La voie verte passe Ă proximitĂ© de la ville, puis longe le lac en le surplombant. NĂ©anmoins nous ne le verrons quâĂ lâoccasion dâune belle percĂ©e dans la forĂȘt de QuĂ©nĂ©can qui lâentoure. Cette ancienne voie ferrĂ©e nous amĂšne Ă lâabbaye de Bon Repos. Ce lieu touristique nous permet une longue pause en profitant des aires de pique-nique, des cafĂ©s et de la visite de lâabbaye. Nous dĂ©couvrons deux expositions, lâune sur les pas dâAlice au pays des Merveilles et lâautre sur les sculptures en grillage de CĂ©dric Verdure. Lâune comme lâautre nous Ă©merveillent. Une scĂ©nographie qui invite Ă la rĂȘverie, Ă lâimaginaire. Nous reprenons notre route en rĂ©cupĂ©rant Ă nouveau le canal de Nantes Ă Brest jusquâau bourg de PlĂ©lauff. Nous avons rendez-vous Ă lâauberge du canard qui rit tenu par un couple de Danois. Lâanglais est de rigueur car ils ne parlent que quelques mots de français. De notre cĂŽtĂ©, nous ne disposons que dâun parler anglophone trĂšs restreint. Cependant nous arrivons Ă nous comprendre sur lâessentiel dont lâheure du dĂźner. Pour une nuit, nous disposons dâun gĂźte entier. Nous en profitons pour faire tourner machine Ă laver et sĂšche-linge. Notre hĂŽte nous a concoctĂ© un savoureux repas accompagnĂ© dâun petit pinot noir de derriĂšre les fagots. Il serait dommage de ne pas sâarrĂȘter dans une si bonne adresse malgrĂ© la barriĂšre de la langue. Mais lui et sa femme nous ont promis de reprendre les cours de français interrompus par le IGN plan TracĂ© Sitytrail sur androĂŻd Mercredi Etape PlĂ©lauff - Huelgoat Distance 68 km DĂ©nivelĂ© +720m -698m Un petit dĂ©jeuner peut en cacher un autre. A Josselin, nous avions Ă©tĂ© Ă©blouis, Ă Pontivy, stupĂ©fiĂ©s, mais lĂ câest insensĂ©. Qui dit mieux, un breakfast avec charcuterie, fromage, viennoiserie, gaufres maison, jus de fruits frais. Mais Martine ayant des craintes rĂ©elles sur ses capacitĂ©s Ă grimper vers Huelgoat, nous ne tardons pas Ă reprendre la route et Ă filer Ă toute allure sur le chemin de halage. Le temps frais et venteux nous incite dâautant plus Ă ne pas lĂ©zarder. Le bord du canal est couvert dâiris des marais en fleur qui se reflĂštent Ă la surface de lâeau. Câest absolument fĂ©Ă©rique. Deux petits passereaux Ă longue queue et au ventre jaune volĂštent au dessus du chemin. Cette espĂšce nous est totalement inconnue. AprĂšs quelques recherches, nous les identifierons comme des bergeronnettes des ruisseaux. A la cĂŽte altimĂ©trique de 184 m, nous arrivons Ă un nouveau bief de partage qui raccorde le Blavet Ă lâAulne. Cette tranchĂ©e dite des bagnards de 3 kilomĂštres de long a Ă©tĂ© creusĂ©e par des forçats venus de Belle-Ile-en-mer. La maladie, notamment le paludisme, les conditions de travail et dâhygiĂšne auront raison dâune grande partie de ces bĂątisseurs. Ensuite une longue descente nous amĂšne Ă la jonction entre la voie verte V7 de Carhaix pour remonter vers Roscoff et le canal qui continue jusquâĂ ChĂąteaulin. Nous dĂ©bouchons dans Carhaix au niveau de lâespace culturel Glenmor. Nous devons suivre la direction de Poullaouen pour atteindre notre but final. Mais les indications sont sommaires notamment au niveau de lâancienne gare. De par lâabsence de flĂ©chage et une mauvaise lecture de la carte nous faisons un bon dĂ©tour dans le centre ville avant de retrouver un peu par hasard la suite de la voie double Ă©cluse Chapelle et calvaire de Locmaria-Berrien Le temps se dĂ©grade. Les rafales de vent deviennent tempĂ©tueuses. A Poullaouen, nous trouvons une table couverte pour dĂ©jeuner. Nous traversons le bourg avant de rejoindre lâancienne voie ferrĂ©e qui nous amĂšne tout naturellement Ă la gare de Locmaria-Berrien dâoĂč un diverticule se dirige vers Huelgoat. La signalisation est parfaite. Nous empruntons de petites routes secondaires pour rejoindre ce haut-lieu reconnu pour ces chaos granitiques, sa riviĂšre dâargent, sa grotte du diable et ses lĂ©gendes. Au bourg de Locmaria-Berrien, nous nous arrĂȘtons pour contempler la chapelle, le calvaire et les deux chĂȘnes remarquables dont lâun au tronc creux peut abriter deux adultes. A deux kilomĂštres de notre arrivĂ©e Ă Huelgoat, la pluie se met Ă tomber et nous oblige Ă sortir pour la premiĂšre fois nos vestes de pluie. Contrairement aux angoisses de Martine dâune montĂ©e Ă©prouvante vers notre Ă©tape du jour, la fin du parcours a Ă©tĂ© beaucoup plus facile que celle imaginĂ©e. Dans le centre ville, nous nous rĂ©fugions dans un bar le temps de laisser passer lâondĂ©e et dâattendre lâheure dâarrivĂ©e Ă la chambre dâhĂŽtes. La communautĂ© anglaise est bien prĂ©sente malgrĂ© le Brexit comme nous le fait penser un groupe de jeunes sâexprimant dans la langue de Shakespeare. Dehors, comme souvent dans notre contrĂ©e, le soleil est revenu mettre en valeur les beautĂ©s architecturales et naturelles. Avant de rejoindre Ti Ar Bugale maison de lâenfant en breton, notre lieu de repos, nous parcourons les abords du lac. Puis les vĂ©los mis Ă lâabri dans le jardin de la maison dâhĂŽtes, nous dĂ©couvrons notre chambre oĂč de petites attentions gourmandes nous sont offertes par les propriĂ©taires. Avant de mettre les pieds sous la table de la pizzĂ©ria Ar Lecâh vad, nous dĂ©ambulons parmi le chaos granitique dont la fameuse pierre tremblante. Les blocs de pierre en Ă©quilibre les uns sur les autres, au milieu dâune forĂȘt de feuillus qui frisonne sous lâeffet du vent et le bruit du ruisseau qui se faufile entre et sous les rochers peuvent entretenir les lĂ©gendes dâYs et de Gargantua. Cette petite plongĂ©e dans la sylve armoricaine nous a ouvert lâappĂ©tit. Nous rejoignons la place de lâĂ©glise pour savourer une dĂ©licieuse pizza Ă la pĂąte fine Ă©laborĂ©e Ă base dâune farine dâun paysan-meunier. Il faut venir ici pour savourer une aussi bonne recette italienne Ă base de produits IGN plan TracĂ© Sitytrail sur androĂŻd Jeudi Etape Huelgoat - Morlaix Distance 42 km DĂ©nivelĂ© +415m -571m Nous quittons Huelgoat, le jour du marchĂ© hebdomadaire. La place de lâĂ©glise est envahie par les producteurs locaux. Pour revenir Ă la gare de Locmaria-Berrien et reprendre lâitinĂ©raire de la voie verte en direction de Morlaix, nous optons, sur les conseils du propriĂ©taire de la chambre dâhĂŽtes, pour la dĂ©partementale qui longe la riviĂšre dâargent. En effet, une longue descente nous amĂšne sans effort Ă lâancienne station ferroviaire. Aujourdâhui, rien ne presse. Les 40 kilomĂštres qui nous sĂ©parent de notre hĂ©bergement vont se faire Ă un train de sĂ©nateur. Nous montons de 70 mĂštres dâaltitude Ă la cĂŽte 225 au niveau de la gare dĂ©saffectĂ©e de Kermeur. MalgrĂ© la traversĂ©e de la belle forĂȘt dâHuelgoat, nous ressentons moins dâenthousiasme Ă circuler sur la voie verte que le long dâune voie dâeau qui semble plus vivante. Mais ne boudons pas notre plaisir de pouvoir pĂ©daler en dehors de toute circulation automobile bruyante, polluante et pleine dâincivilitĂ©s. PassĂ© le point haut, nous avons la surprise de constater que la descente est interminable jusquâĂ Morlaix. Deux ou trois tours de pĂ©dales sont nĂ©cessaires pour relancer la machine car sagement assis, nous avançons sans effort Ă une vitesse de 17km/h. Vers 15h, nous nous prĂ©sentons devant une grande maison bourgeoise situĂ©e au dessus de la Manufacture, lâancienne usine de tabac. Comme les fois prĂ©cĂ©dentes, lâaccueil est irrĂ©prochable. Nous disposons du 3Ăšme Ă©tage pour nous Ă©taler. De sous les combles, nous avons un panorama sur la ville qui sâĂ©tend du port jusquâau la voie verte entre Carhaix et Morlaix Vue de Morlaix Nous allons passer deux nuits dans ce lieu accueillant. Pour ne pas rater notre court sĂ©jour dans cette ville et passer Ă cĂŽtĂ© de lieux emblĂ©matiques, nous nous rendons Ă lâoffice du tourisme installĂ© dans une bĂątisse remarquable, la maison Penanault bĂątie Ă la fin du XVIĂšme. Le personnel nous renseigne avec beaucoup de professionnalisme et de courtoisie en nous invitant Ă poursuivre la visite par des expositions sur le patrimoine architectural morlaisien. De retour Ă notre chambre, nous profitons de la piscine couverte pour nous dĂ©lasser de nos six jours de IGN plan TracĂ© Sitytrail sur androĂŻd Vendredi Etape Morlaix - Carantec Distance 41 km dont 10 km Ă pied DĂ©nivelĂ© +568m -543m Lâobjectif premier de cette randonnĂ©e Ă©tait dâatteindre lâĂźle Callot prĂšs de Carantec. Mais Martine en visualisant la route dĂ©partementale entre Morlaix et Carantec nâĂ©tait pas motivĂ©e pour se dĂ©placer en vĂ©lo sur cette voie touristique. Nous avions donc envisagĂ© de faire le trajet en bus ; toutefois devant les certitudes de lâoffice du tourisme et des propriĂ©taires de la chambre dâhĂŽtes sur la possibilitĂ© dây aller en vĂ©lo en toute sĂ©curitĂ©, nous changeons notre fusil dâĂ©paule et nous nous Ă©quipons en consĂ©quence. Sur le premier tronçon avant de bifurquer vers LocquĂ©nolĂ©, la circulation est assez dense et nous met mal Ă lâaise. Heureusement la route longe la riviĂšre de Morlaix et nous offre un paysage sublime oĂč Ă marĂ©e basse les bancs de vase scintillent sous les rayons rasants du soleil. Les heures de marĂ©e nous sont favorables pour parcourir lâĂźle Callot avant que la chaussĂ©e submersible soit recouverte. Nous laissons nos vĂ©los au premier parking et nous cheminons sur les sentiers et les plages de cette perle de la baie de Morlaix jusquâĂ la chapelle Notre Dame Ă©difiĂ©e au point culminant qui renferme des ex-votos sous forme de maquettes de bateaux. De peur de rester coincĂ©s sur ce petit bout de terre, nous faisons demi-tour avant dâatteindre la table dâorientation situĂ©e Ă la pointe nord. Nous reprenons nos bicyclettes et suivons lâitinĂ©raire vĂ©lo qui nous amĂšne Ă la chaise du curĂ©. Ce petit monticule de rochers permet dâavoir une vue sur Ă 180° sur la baie. Ce sera notre halte mĂ©ridienne. Le GR34 Ă©tant interdit aux vĂ©los, nous prenons le strict nĂ©cessaire pour parcourir Ă pied cette portion du sentier de douanier qui offre une vue sur les ouvrages exceptionnels que sont le chĂąteau du Taureau, le phare et les maisons de lâĂźle Louet. Ensuite nous traversons lâarboretum pour retrouver le sentier douanier au niveau de la plage du Kelenn. Sur le chemin du retour nous nous arrĂȘtons au village de LoguĂ©nolĂ© qui hormis la chapelle et son arbre de la libertĂ© ne prĂ©sente pas un intĂ©rĂȘt particulier. La cĂŽte nord de la Bretagne est dâune beautĂ© saisissante. Ce soir, nous avons rĂ©servĂ© dans un restaurant italien Opera e pupi » dont la carte est allĂ©chante. Malheureusement le rissotto convoitĂ© nâĂ©tait plus disponible. Le plat de substitution a, cependant, Ă©tĂ© apprĂ©ciĂ© Ă sa juste IGN plan TracĂ© Sitytrail sur androĂŻd Samedi GrĂące Ă la gentillesse de Mr et Mme Jeannerod, nous pouvons laisser nos vĂ©los une partie de la journĂ©e en attendant de reprendre le train de 15h40 en direction de Rennes. Nous pouvons ainsi en profiter pour dĂ©couvrir la ville de Morlaix et flĂąner dans les allĂ©es du marchĂ© hebdomadaire. Lâoffice du tourisme nous a remis une brochure de ballades au cĆur de la citĂ©. Nous optons pour le circuit des trois collines qui va nous faire parcourir, en empruntant le premier Ă©tage du viaduc, les venelles en escaliers, les rues piĂ©tonnes et les rives de la riviĂšre, les trois anciennes paroisses morlaisiennes. Nous dĂ©couvrons une ville aux multiples facettes, aux jardins extrĂȘmement fleuris, aux maisons anciennes Ă pans de bois. Une ville Ă dimension humaine que lâon parcourt aisĂ©ment malgrĂ© les dĂ©nivelĂ©s. Le marchĂ© est animĂ©, les producteurs locaux exposent les produits de la campagne maraĂźchĂšre de Saint Pol de LĂ©on et de la pĂȘche cĂŽtiĂšre de la baie. Nous en profitons pour savourer une galette saucisse, Ă©laborĂ©e par une crĂȘpiĂšre qui enchaĂźne les tours de billig avec dextĂ©ritĂ©. Nous terminons notre balade le long du port, traversons lâĂ©cluse qui le maintient en eau quelle que soit la marĂ©e et nous dĂ©ambulons dans la Manufacture. Ayant rĂ©cupĂ©rĂ© nos vĂ©los, nous nous dirigeons vers la gare pour prendre le TER qui nous dĂ©posera Ă Rennes. Nous aurons 10 minutes pour prendre notre correspondance en direction de Vannes. Autrement dit, un peu de stress en perspective pour ne pas nous retrouver comme deux ronds de flan sur le quai. Mais tout se passe comme dans le meilleur des mondes et nous descendons sereins Ă la gare de Vannes pour terminer Ă bicyclette et sous le beau temps notre parcours.© OpenStreetMap contributors Longueur 22 km Altitude max 113 m DĂ©nivelĂ© positif 295 m Km-Effort 25 km Altitude min 20 m DĂ©nivelĂ© nĂ©gatif 231 m Boucle Non Balise Date de crĂ©ation 11/12/2017 0000 DerniĂšre modification 11/12/2017 0000 0 Avis Marche 5h13 DifficultĂ© Moyen Application GPS de randonnĂ©e GRATUITE SityTrail IGN / Instituts gĂ©ographiques SityTrail World Le monde est Ă vous Ă propos RandonnĂ©e Marche de 22 km Ă dĂ©couvrir Ă Bretagne, Morbihan, PlumĂ©liau-Bieuzy. Cette randonnĂ©e est proposĂ©e par copter. Description Canal de Nantes Ă Brest Ă pied. Le Blavet. De St Nicolas des Eaux au Moulin de Prat Meur. Profil altimĂ©trique Localisation DĂ©partement/Province Morbihan Commune PlumĂ©liau-Bieuzy DĂ©partUTM 496987 ; 5313836 30T N. RandonnĂ©es Ă proximitĂ© tracegps zanogueb gildascb med88 tracegps tracegps Raymond DAVID Bord du Blavet Marche Facile PlumĂ©liau-Bieuzy, Bretagne, Morbihan, France 11,4 km 13,3 km-effort Oui yojoebar balade Moto TrĂšs facile PlumĂ©liau-Bieuzy, Bretagne, Morbihan, France 34 km 41 km-effort Oui Raymond DAVID Balade du Blavet Marche TrĂšs facile PlumĂ©liau-Bieuzy, Bretagne, Morbihan, France 23 km 29 km-effort Non
ï»żRandovĂ©lo:Canal de Nantes Ă Brest 425km (237 Ă©cluses)18 au 22/08/ 2010 -Valentin,Julien,Jeannot; assĂšchement du Canal de Nantes Ă Brest (Ă©cluse Quiheix) Mars 2018; Maisons EclusiĂšres (Nantes/Redon) Barrage TravelsTHE MAGSign UpLoginJoin the CLUBLe Canal de Nantes par les maraisNort-sur-Erdre, FRLoop trail of km - 5 h 00 of walking 80°F - Scattered cloudsStart đ Gare de Nort-Sur-Erdre 35 min de Nantes - 4âŹGare de Nort-sur-Erdre28 Boulevard de la GareNort-sur-Erdre 44390Pays de la Loire, Loire-AtlantiqueFRHow to go ?From your positionModifyAccessibilityThis hike is not recommended to person with a motor disabilityPath typeNaturalHike paths & trailsGravelGravelled roads, agricultural access roadYou'll seeRiver/StreamWildlifeFarmlifeChurch/CathedralShopsBar/RestaurantLockFieldsHamletFacilitiesNo toilet nor watering place around this placeCette randonnĂ©e vous emmĂšne longer le canal de Nantes puis dĂ©couvrir les marais de Blanche NoĂ«. De magnifiques Ă©crins de verdure aux portes de Nantes et au sud de Nort-sur-Erdre. On ne pourra pas s'empĂȘcher de prendre un petit cafĂ© en terrasse en arrivant prĂšs du port. Bonne rando đFind hostingSteps and markings93of the route is marked. That's pretty cool! dĂ©part de la gare sortez du cĂŽtĂ© quai A, prenez le boulevard sur la droite. Au bout, tournez Ă gauche sur la rue Aristide Briand direction Centre-Ville puis en face juste aprĂšs. Poursuivez tout droit jusquâau rond-point. Au niveau de ce dernier, tournez Ă droite. Lorsque la route tourne Ă droite, continuez en face pour longer la capitainerie. Lorsque la route fait un virage Ă droite, tournez Ă gauche sur le chemin pour rejoindre le bord de lâErdre. Ne traversez pas le pont mais longez lâErdre sur la droite. Vous rĂ©cupĂ©rez plus loin le balisage finissez par rejoindre Ă nouveau la route. Tournez Ă gauche puis tout de suite Ă gauche sur le chemin qui continue de longer l'Erdre par le parc. Vous tournez ensuite Ă droite pour continuer de suivre le balisage. Ce chemin plus large vous mĂšne sur une route que vous prenez Ă gauche. Au rond-point, prenez Ă droite. Vous rejoignez les bords de l'Erdre puis tournez Ă droite et Ă nouveau Ă droite sur la rue qui monte. En haut, tournez Ă gauche puis sur le chemin en face. Juste aprĂšs, continuez sur la droite puis serrez Ă nouveau sur le chemin de droite quelques mĂštres plus loin. Il finit par vous mener sur un rond-point oĂč vous prenez Ă droite. Juste aprĂšs les terrains de foot, tournez Ă gauche. Ă lâintersection suivante, tournez Ă gauche. Continuez sur cette rue. Vous traversez la voie ferrĂ©e et poursuivez Ă gauche, puis continuez encore sur cet axe pendant 500 m. Vous quittez les derniĂšres maisons de Nort-sur-Erdre. Un peu plus loin, empruntez le chemin Ă droite, Ă travers champs. Il vous mĂšne sur une route que vous prenez Ă gauche. Au croisement suivant, continuez en face sur le chemin. AprĂšs 400 m, continuez sur le chemin principal Ă droite puis, 350 m plus loin, vous rejoignez une route. Prenez-lĂ en all stepsContinuez tout droit sur cette route qui finit par faire un virage Ă droite. Continuez alors en face. Elle finit par se transformer en chemin. Au croisement juste aprĂšs, continuez Ă droite. Au second, tournez Ă gauche. Vous rejoignez les berges du Canal de Nantes et tournez Ă gauche direction Ăcluse de la update 09/08/2022Helloways est le point de dĂ©part de balades, randonnĂ©es et micro-aventures inoubliables en did this hike recentlyRecommended hikes around Nort-sur-ErdreWe haven't finished making you travel Fondsde carte. Photographies aĂ©riennes. Plan IGN. Plan IGN J+1. Plan IGN personnalisable. Voir tous les fonds de carte. par Ădouard Hue â CC BY â 8 avril 2017 â Bretagne, WikidataCe billet a Ă©tĂ© Ă©crit par Ădouard Hue. Jâavais dĂ©jĂ passĂ© un certain temps sur le sujet du canal dâIlle-et-Rance. Il sâagit dâun petit canal de navigation reliant Rennes Ă la Manche, construit au dĂ©but du XIXe siĂšcle sous lâimpulsion de NapolĂ©on Ier pour contourner le blocus maritime. La rĂ©gion Bretagne, qui en est aussi lâactuel gestionnaire, a amplement Ă©tudiĂ© lâobjet et chaque Ă©cluse est inscrite Ă lâinventaire gĂ©nĂ©ral. Certaines font mĂȘme lâobjet dâune protection au titre des monuments historiques. Lâinstitution publique dâexploitation, Canaux de Bretagne, fournit des aides Ă la navigation, dont une liste exhaustive des Ă©cluses et la distance qui les sĂ©pare. LâIGN a aussi effectuĂ© un relevĂ© altimĂ©trique de quelques uns des limnimĂštres qui les Ă©quipent. Bref, ce fut un jeu dâenfant de croiser toutes ces informations dans un tableur, de crĂ©er tous ces Ă©lĂ©ments dans Wikidata et dâen faire quelques visualisations. Câest aussi une partie de plaisir que de partir en expĂ©dition pour aller photographier ces ouvrages dâart dans un environnement des plus bucoliques. Le canal dâIlle-et-Rance. Toutefois, le canal dâIlle-et-Rance, avec son unique bief de partage et ses 48 Ă©cluses, est bien petit Ă cĂŽtĂ© du canal de Nantes Ă Brest ; 3 biefs, 237 Ă©cluses, 5 dĂ©partements traversĂ©s, câest un ouvrage dâune toute autre ampleur. Et quâen est-il sur Wikidata ? Rien, ou presque ! Le canal dispose dâun Ă©lĂ©ment, mais pas la moindre Ă©cluse⊠Câest une feuille blanche qui ne demande quâĂ ĂȘtre remplie ! Commençons par la modĂ©lisation comment dĂ©crire un canal dans Wikidata ? Apparemment, peu se sont dĂ©jĂ adonnĂ©s Ă lâexercice et le canal dâIlle-et-Rance semble ĂȘtre le seul qui rassemble ses Ă©cluses en un ensemble cohĂ©rent. Comme souvent sur Wikidata, lâusage vaut rĂšgle je choisis de reprendre la mĂȘme structuration. Les Ă©cluses seront âpartie deâ lâĂ©lĂ©ment du canal, et rĂ©ciproquement, avec mention de leur numĂ©ro dâordre. La position dans la sĂ©rie et la distance Ă la premiĂšre Ă©cluse seront quant Ă elles indiquĂ©es Ă lâaide de qualificateurs sur la propriĂ©tĂ© âparcours le long deâ. Les informations gĂ©ographiques comporteront les coordonnĂ©es GPS, lâaltitude et le lieu gĂ©ographique, qui sera le cours dâeau quâelles amĂ©nagent. La localisation administrative sera, sans surprise, la commune sur le territoire de laquelle elles se trouvent. Enfin, il sera fait mention de la protection patrimoniale, quand elle existe. Mais Ă la diffĂ©rence du canal dâIlle-et-Rance qui emprunte essentiellement les cours canalisĂ©s de⊠lâIlle et de la Rance, le canal de Nantes Ă Brest compte trois longues portions artificielles la jonction de Bout-de-Bois entre lâErdre et lâIsac 8 Ă©cluses, la Jonction dâHilvern entre lâOust et le Blavet 53 Ă©cluses et la Jonction du Coronc entre le DorĂ© et lâHyĂšres 46 Ă©cluses. Le service de linventaire les distingue du canal, mais il distingue Ă©galement les biefs de partage TranchĂ©e de Glomel et TranchĂ©e dâHilvern qui sont notables par lâampleur des travaux de terrassement quâils ont nĂ©cessitĂ©. Jâai donc crĂ©Ă© Ă part ces Ă©lĂ©ments, en rĂ©utilisant les coordonnĂ©es des Ă©cluses Ă chaque embouchure. Les trois portions artificielles du canal. RĂ©cupĂ©rons au passage lâidentifiant des autres cours dâeau empruntĂ©s. Pour lâErdre, lâIsac, lâOust, le Blavet, lâHyĂšres et lâAulne, câest facile, il nây a pas trop dâhomonoymes ou dâambiguĂŻtĂ©s. Mais ça se corse pour le DorĂ© le cours dâeau est trop peu important pour avoir un article sur WikipĂ©dia et la recherche sur le terme dans Wikidata retourne des centaines de rĂ©sultats les Ćuvres du peintre Gustave DorĂ©, une variĂ©tĂ© de pomme de terre, une plĂ©thore dâindividus dont câest le patronyme, un royaume toupouri â sans charre, une maison de disques, un chaussetier, une patrouille acrobatique⊠En sâen tenant aux Ă©tendues dâeau, on rĂ©duit Ă une petite soixantaine, dont un bon paquet de lacs DorĂ© â grĂące Ă ou Ă cause de lâaction conjuguĂ©e de Geonames, UserGZWDer, la WikipĂ©dia en suĂ©dois et la monotonie de la toponymie quĂ©becoise. Las, pas de DorĂ© breton, crĂ©ons-le ! Les Ćuvres de Gustave DorĂ©. Les cours dâeau au libellĂ© dorĂ©. Le canal compte 237 Ă©cluses, cela fera autant dâĂ©lĂ©ments Ă crĂ©er. Avec le libellĂ© et la description en français, la nature, partie de » et sa rĂ©ciproque, les localisations administrative et gĂ©ographique, les coordonnĂ©es, parcours le long de », le statut patrimonial et lâidentifiant associĂ©, il y aura jusquâĂ treize assertions par Ă©cluse, soit environ 3 081 assertions. Quick Statements fera le travail. La position de chaque Ă©cluse sur le canal peut ĂȘtre dĂ©crite avec la propriĂ©tĂ© parcours le long de ». Avec les qualifieurs appropriĂ©s, on peut indiquer son numĂ©ro dâordre et sa distance depuis une embouchure, mais aussi indiquer lâĂ©cluse prĂ©cĂ©dente et la suivante. Pour construire tout cela avec Quick Statements, il faut connaĂźtre lâidentifiant des Ă©lĂ©ments suivant et prĂ©cĂ©dent. Quick Statements est fort, mais pas Ă ce point il faudra procĂ©der en deux Ă©tapes crĂ©er toutes les Ă©cluses puis indiquer leur relation dâordre. Nous y reviendrons. DĂ©marrons la construction des assertions dans Calc Ă partir des sources existantes. Canaux de Bretagne fournit un tableau PDF des Ă©cluses avec le numĂ©ro dâordre lâĂ©cluse de Saint-FĂ©lix Ă Nantes est considĂ©rĂ©e comme la premiĂšre, la commune, le cours dâeau et la distance. Heureusement, le PDF a une couche texte quâil est facile de rĂ©intĂ©grer dans le tableau avec quelques retraitements manuels. Il nous faudrait maintenant les coordonnĂ©es GPS de chaque Ă©cluse. GĂ©oportail pourrait nous les donner mais son API ne semble pas permettre de retrouver facilement les Ă©cluses qui nous intĂ©ressent. En revanche, un coup dâĆil sur OpenStreetMap nous apprend que chaque Ă©cluse dispose de coordonnĂ©es et que le canal est reprĂ©sentĂ© par une relation qui court de bout en bout. Une Ă©cluse est reprĂ©sentĂ©e par une way avec un point pour chaque porte. Câest mĂȘme trop prĂ©cis pour nos besoins ! Les attributs comprennent le numĂ©ro, qui semble cohĂ©rent avec le tableau de Canaux de Bretagne, ainsi que le nom. Il sera facile de faire correspondre les deux listes. On utilise Overpass Turbo pour extraire une liste des ways de type Ă©cluse rattachĂ©es Ă la relation qui reprĂ©sente le canal. On demande Ă Overpass de ne renvoyer que le barycentre des points, bien que lâon aurait pu sâamuser Ă indiquer les coordonnĂ©es de portes amont et aval, en utilisant le qualifieur partie concernĂ©e ». Le rĂ©sultat est presque complet, il ne manque que quatre Ă©cluses n° 17 Ă FĂ©grĂ©ac, n° 42 Ă LanouĂ©e, n° 93 Ă Neulliac, n° 108 Ă Pontivy, dont certaines Ă la confluence de cours dâeau, dont lâabsence est peut-ĂȘtre plutĂŽt due Ă la requĂȘte. Les numĂ©ros dâĂ©cluse se suivent, ils sont cohĂ©rents avec le document de Canaux de Bretagne, lâalignement dans Calc est facile. Les quatre Ă©cluses manquantes sont complĂ©tĂ©es avec GĂ©oportail. Pas de chance, contrairement aux Ă©cluses sur la Vilaine, lâIGN nâa pas relevĂ© lâaltitude du zĂ©ro des limnimĂštres, on ne pourra pas faire de profil altimĂ©trique du canal. On trouve bien des repĂšres mais ils ne sont pas placĂ©s de façon uniforme parfois sur les bajoyers, parfois sur les murs aval ou amont, et aussi sur les maisons Ă©clusiĂšres. Le changement dâaltitude est trop faible dâune Ă©cluse Ă lâautre pour tolĂ©rer quelques dĂ©cimĂštres dâimprĂ©cision. Le service dâestimation de lâaltitude du GĂ©oportail souffre des mĂȘmes lacunes. Les communes oĂč se trouvent les Ă©cluses sont faciles Ă rĂ©coler les derniĂšres versions dâOpenRefine intĂšgrent un nouveau service de rĂ©conciliation avec Wikidata. Jâimporte mon tableau dans OpenRefine, je rĂ©concilie ma colonne commune » OpenRefine devine tout seul la nature correcte Ă partir de quelques Ă©chantillons, jâexport le tout et le tour est jouĂ©. RĂ©sultat de la rĂ©conciliation des noms de commune dans OpenRefine. Lâaspect conservation du patrimoine » est plus compliquĂ©. La rĂ©gion Bretagne a produit un trĂšs beau portail de consultation de lâinventaire du patrimoine de la rĂ©gion â qui rĂ©pond au doux nom de Gertrude, trĂšs fouillĂ©, bien documenté⊠mais difficilement liable depuis le reste des Internets et sans aucune API. MĂȘme la base MĂ©rimĂ©e est plus accessible de ce point de vue on peut au moins construire une URL vers un monument dont on connaĂźt lâidentifiant MĂ©rimĂ©e ! Gertrude utilise quant Ă elle des GUID dans ses permaliens. On peut tout juste construire une requĂȘte au moteur de recherche qui prĂ©cise un identifiant MĂ©rimĂ©e, en espĂ©rant que le lecteur voudra bien cliquer sur le rĂ©sultat de cette recherche. En revanche, le service du patrimoine a rĂ©alisĂ© une Ă©tude trĂšs fouillĂ©e du canal. Celui-ci est considĂ©rĂ© par tronçons on retrouve les canaux de jonction Ă©voquĂ©s plus haut ainsi que les voies naturelles, puis par Ćuvre, avec quelques regroupements intermĂ©diaires. Chacun de ces Ă©lĂ©ment tronçons et Ćuvres dispose de son propre dossier, avec un identifiant Ă lâinventaire et un permalien. Mais sans moteur de recherche, comment retrouver lâidentifiant de dossier de chaque Ă©cluse sans Ă©plucher le site manuellement ? La structure des pages est homogĂšne, un crawler assez simple devrait sâen sortir. Un coup de Google lâĂ©tat de lâart des crawlers DIY semble ĂȘtre Scrapy, une boĂźte Ă outils Ă©crite en Python qui promet lâĂ©criture de crawlers en quelques minutes. RĂ©sumons le besoin Construire la liste des URL des pages de chaque Ă©cluse du canal. Trouver dans chacune de ces pages lâidentifiant Ă linventaire du dossier, qui se trouve toujours au mĂȘme endroit. La liste des URL se construit facilement Ă grands coups de copier-coller et chercher-remplacer, surtout Ă partir de cette page qui liste les sites dâĂ©cluse, plus quelques chaĂźnes dâĂ©cluses supplĂ©mentaires. On extrait au passage le numĂ©ro de lâĂ©cluse pour raccrocher le rĂ©sultat aux donnĂ©es existantes. Le crawler sâĂ©crit effectivement trĂšs facilement. Ce nâest pas trĂšs Ă©lĂ©gant dâĂ©crire en dur les URL Ă crawler dans le code source, mais jâai prĂ©fĂ©rĂ© faire lâĂ©conomie dâune lecture de fichier ligne Ă ligne. Un sĂ©lecteur CSS assorti dâune expression rĂ©guliĂšre suffit Ă extraire lâidentifiant de dossier. On obtient un fichier CSV, lĂ encore facile Ă croiser car les rĂ©sultats sont triĂ©s dans le mĂȘme ordre quâen entrĂ©e. Peut-on tirer quelque chose de la base Sandre ? Le canal est un cours dâeau, effectivement prĂ©sent dans la base, et son identifiant est dĂ©jĂ renseignĂ© sur Wikidata. Mais seules quelques Ă©cluses sont identifiĂ©es dans la base des obstacles Ă lâĂ©coulement et il nây a pas de propriĂ©tĂ© pour cette base dans Wikidata. LâintĂ©rĂȘt est plutĂŽt limitĂ©, on nâapprofondira pas le sujet. Le fichier dâassertions est complet, on peut passer Ă Quick Statements. ProblĂšme Ă ce jour, Quick Statements ne supporte ni les quantitĂ©s ni les nombres dĂ©cimaux impossible dâindiquer que la distance qui sĂ©pare les Ă©cluses est exprimĂ©e en kilomĂštres ; il faudrait de plus convertir les distances en mĂštres pour retrouver des entiers, ce qui ne serait pas totalement respecter le degrĂ© de prĂ©cision fourni par les sources. Patchons Quick Statements ! Quelques lignes de PHP et de Javascript plus tard, non dĂ©nuĂ©es de quelques bugs, Quick Statements supporte les quantitĂ©s et les dĂ©cimales. Encore quelques manipulations de colonnes et le tableau Calc est prĂȘt allons-y ! Un contributeur avisĂ© nâenvoie pas toutes ses assertions dâun coup mais procĂšde dâabord Ă quelques essais prudents. Un essai avec les premiĂšres lignes du tableau permet de remarquer lâoubli de guillemets autour des identifiants issus de Gertrude. Ce sera facile Ă corriger avec un deuxiĂšme lot de Quick Statements, Ă condition de retrouver les identifiants des Ă©lĂ©ments crĂ©Ă©s. Facile, il suffit de lister les Ă©cluses dans lâordre. Facile ? Ce rang est la valeur dâun qualifieur, la requĂȘte SPARQL nâest pas si triviale. Les Ă©cluses triĂ©es par leur rang depuis lâĂ©cluse de Saint-FĂ©lix Ă Nantes. Une fois ces petits dĂ©tails rĂ©glĂ©s, on peut crĂ©er les derniĂšres assertions. On se rend compte â trop tard â quâil subsiste un problĂšme de traitement des nombres dĂ©cimaux, malgrĂ© les prĂ©cautions prises une reprĂ©sentation du nombre en virgule flottante intervient quelque part dans la chaĂźne Quick Statements â Widar â API Wikidata et transforme, par exemple, 363,7 » en 363,69999999999998863131622783839702606201171875 ». Il faudra corriger manuellement. La requĂȘte prĂ©cĂ©dente permet de lister toutes les Ă©cluses crĂ©Ă©es et de rĂ©intĂ©grer leur identifiant dans le tableau, pour passer Ă la deuxiĂšme phase les lier entre elles avec les qualifieurs P155 prĂ©cĂ©dĂ© par » et P156 suivi par » sur la propriĂ©tĂ© P795 situĂ© le long de » dĂ©jĂ renseignĂ©e. Et voilĂ ! Chaque Ă©cluse du canal apparaĂźt sur la carte et un bot pourrait naviguer dâun bout Ă lâautre en suivant la propriĂ©tĂ© P795. Mais on pourrait aller encore plus loin la base Gertrude comporte des informations quâon a laissĂ©es de cĂŽtĂ© annĂ©e de construction, ingĂ©nieurs du gĂ©nie civil⊠toutes choses quâun crawler un peu raffinĂ© pourrait extraire. Les Ă©cluses noyĂ©es de GuerlĂ©dan mĂ©riteraient aussi quâon mentionne quâelles ne sont plus en service. Certaines Ă©cluses disposent aussi dâune catĂ©gorie Commons et de photos, mais la couverture est loin dâĂȘtre exhaustive il y a lĂ quelques sorties photos Ă organiser. La TranchĂ©e de Glome vue prise du cĂŽtĂ© de Nantes â Duclos, J., photographe installĂ© Ă Quimper et Ă Lorient â Photographie provenant de lâEcole nationale des Ponts et ChaussĂ©es. Toutes les Ă©cluses du canal sur une carte. En rouge pas de photo ! Et voici le code source du crawler et les requĂȘtes citĂ©es dans ce billet lettrede demande de rĂ©duction des frais de scolaritĂ© pdf; garp one piece fruit du dĂ©mon; liste des chaĂźnes canal+ plus; macaron vanille cyril lignac; dĂ©finition de colonie grecque . Home; About Us; Services; Cars; Blog; Contact; radis jaune corĂ©en bienfaits. canal nantes brest carte. March 4, 2022 . peut on acheter la clĂ© tv orange © La Loire Ă VĂ©lo Apsulis Mentions lĂ©gales Plan du site Politique de protection des donnĂ©es personnelles Politique sur les cookies Gestion des cookies Cette opĂ©ration est cofinancĂ©e par lâUnion europĂ©enne. L'Europe s'engage sur le bassin de la Loire avec le Fonds EuropĂ©en de DĂ©veloppement RĂ©gional carteign semnoz; citation sur la libertĂ© de vivre; chaine grain de cafĂ© plaquĂ© or; col des alpes; estoy hablando conjugaison. 17 juillet 2019 saint. gainsbourg meilleures paroles; en quoi hernani est un drame romantique; la victoire en chantant streaming gratuit. hat and scarf © OpenStreetMap contributors Longueur 16,7 km Altitude max 30 m DĂ©nivelĂ© positif 103 m Km-Effort 18,1 km Altitude min 12 m DĂ©nivelĂ© nĂ©gatif 102 m Boucle Oui Date de crĂ©ation 15/01/2019 1325 DerniĂšre modification 15/01/2019 1325 0 Avis Marche 4h01 DifficultĂ© Facile Application GPS de randonnĂ©e GRATUITE SityTrail IGN / Instituts gĂ©ographiques SityTrail World Le monde est Ă vous Ă propos RandonnĂ©e Marche de 16,7 km Ă dĂ©couvrir Ă Bretagne, Morbihan, Malestroit. Cette randonnĂ©e est proposĂ©e par EricVIBERT. Description Attention la passerelle sur l'Oust est condamnĂ©e, il faut rejoindre la voie verte. Profil altimĂ©trique Localisation DĂ©partement/Province Morbihan DĂ©partUTM 546109 ; 5295460 30T N. RandonnĂ©es Ă proximitĂ© patrickdanilo voie. verte Malestroit Marche nordique TrĂšs facile Saint-Marcel, Bretagne, Morbihan, France 10 km 11,3 km-effort Oui copter gooogor bohl Marche Moyen Bohal, Bretagne, Morbihan, France 3,8 km 4,8 km-effort Non MALESTROIR 18 06 13 Marche nordique TrĂšs facile Malestroit, Bretagne, Morbihan, France 11,4 km 12,7 km-effort Oui tracegps tracegps tracegps tracegpsLes guides et cartes en tĂ©lĂ©chargementCartes Ă©ditĂ©es par le Conseil dĂ©partemental des CĂŽtes dâArmorCes cartes sont en tĂ©lĂ©chargement ci-dessous et aussi disponibles dans les Offices de VĂ©lodyssĂ©e â Ă©dition 2021 uniquement la section 2La V2/V3 Saint-Malo / Rhuys / ArzalLa VĂ©lomaritime EV4 â Ă©dition 2021La V6 Camaret / VitrĂ© â Ă©dition 2021 uniquement la section 2La V8 Saint-Brieuc / Lorient â Ă©dition 2021Guide terre de vĂ©lo pour tous en CĂŽtes dâArmorCe nouveau document rĂ©alisĂ© par le DĂ©partement, prĂ©sente les services et les amĂ©nagements en CĂŽtes dâArmor pour la pratique du cyclotourisme, de la randonnĂ©e et de lâitinĂ©rance Ă vĂ©lo. Il sâadresse Ă tous les publics, pour toutes les pratiques. Il permet de dĂ©couvrir, en vĂ©lo, de petites et grandes pĂ©pites du patrimoine costarmoricain, lors dâune balade de 2h ou bien de 2 jours !Carnet de route boucle itinĂ©rante Est de 6 jours Carnet de route boucle itinĂ©rante Ouest de 8 joursGuide rĂ©alisĂ© par le ComitĂ© rĂ©gional du tourisme de BretagneLe guide Les Canaux de Bretagne de la Manche Ă lâOcĂ©an et de Nantes Ă Brest par le Canal est disponible uniquement en ligneLes guides aux Ă©ditions Ouest-FranceNouveautĂ© 2022 La VĂ©lomaritime de Roscoff Ă DunkerqueVĂ©loguide Le Tour de la Bretagne Ă vĂ©loVĂ©loguide La Bretagne Ă vĂ©lo, Tome 1 de Rennes Ă Roscoff par Saint-MaloVĂ©loguide De Roscoff Ă CherbourgLa Bretagne par les voies vertesRetrouvez tous ces guides sur cartovĂ©lo
Cetterandonnée permet de découvrir les deux rives du canal de Nantes à Brest entre Blain et l'écluse de Bougard. Depuis le port de Blain, on suit le large chemin de halage jusqu'à l'écluse
Information sur le sentier Martel TracĂ© du Sentier Martel dans les gorges du Verdon. Topo guide et carte IGN. Câest Edouard Alfred Martel et son Ă©quipe de spĂ©lĂ©ologues qui explorerent les premiers la premiĂšre, et la plus dure, partie du sentier en 1905. Mais ce nâest qu'en 1930 que le Touring Club de France amĂ©nage le sentier Martel du belvĂ©dĂšre de la Maline au Point Sublime. Topo Guide verdon Ă pied Le Verdon s'Ă©tire d'est en ouest entre Var et Alpes-de-Haute-Provence. Il traverse une vaste zone de moyenne montagne jalonnĂ©e d'agglomĂ©rations perchĂ©es sur les reliefs ou installĂ©es au cĆur du plateau de Valensole. Longer la riviĂšre, c'est dĂ©couvrir des paysages rares escarpements enrĂ©sinĂ©s, eaux vertes des lacs de barrage, chaos rocheux, falaises et canyons vertigineux, sĂ©rĂ©nitĂ© des collines, oliviers et lavandes Ă perte de vue. C'est marcher au paradis de la randonnĂ©e. Dans ce guide des itinĂ©raires balisĂ©s sur le terrain ; des balades classĂ©es par niveau de difficultĂ© ; l'expertise FFRandonnĂ©e associĂ©e aux cartes IGN ; des informations pratiques indispensables ; des textes pour dĂ©couvrir la rĂ©gion, accompagnĂ©s de nombreuses photographies et illustrations. Informations utiles Gorges, lacs et plateaux du Verdon Ă pied 20 promenades & randonnĂ©es ACHETER LE TOPOGUIDE Carte Gorges du Verdon La carte IGN Gorges du Verdon Top 25 3442 Ouest ACHETER LE TOPOGUIDE Le Sentier Martel en pratique DurĂ©e 6h00 -> 15 Km Balisage Rouge-Blanc GR4 Ne pas oublier 2 litres d'eau par personnes et une lampe de poche car il y a 750 mĂštre de tunnel Prevoir le retour au chalet de la Maline, il y a une cabine au point Sublime pour appeler un Taxi. Video du Sentier Martel Le TracĂ© du sentier Martel sur la carte ATTENTION ! Cette carte ne peut en aucun cas vous servir seule pour votre randonnĂ©e ! Cette carte a juste pour but de vous donner une idĂ©e du tracĂ© du sentier Martel. Vous devez absolument vous munir du Topo Guide pour effectuer cette randonnĂ©e. SECURITE! La sur frĂ©quentation de ce sentier en Ă©tĂ© pose des problĂšme de sĂ©curitĂ©. Nous vous reconmmandons fortement de le parcourir au printemps ou en automne. Le sentier est INTERDIT AUX ENFANTS DE MOINS DE 10 ANS !! et il ne doit ĂȘtre empruntĂ© qur par des personnes entrainnĂ©es aux randonnĂ©es Ă caractĂšre sportif. RandonnĂ©eMarche de 18,1 km Ă dĂ©couvrir Ă Bretagne, Morbihan, Pontivy. Cette randonnĂ©e est proposĂ©e par copter. RandonnĂ©e Marche de 18,1 km Ă dĂ©couvrir Ă Bretagne, Morbihan, Pontivy. Cette randonnĂ©e est proposĂ©e par copter. Accueil World NEW Premium Shop RandonnĂ©es CommunautĂ©s Articles Aide - support. Français English Nederlands Español